3 důvody, proč je na nic být generálním ředitelem Uberu

Někdy si říkám, proč generální ředitel Uberu Travis Kalanick ráno vstává z postele. Dobře, pravděpodobně je to fakt, že jeho společnost byla nedávno oceněna na více než 18 miliard dolarů, což z něj v závislosti na vlastnictví dělá přinejmenším miliardáře. Pro většinu podnikatelů je to dostatečná motivace. Ale musí přece existovat jednodušší způsob, jak vydělat tu první miliardu, ne?? Nikdy bych nedokázal dělat to, co on. Myslím, že být generálním ředitelem společnosti Uber je na nic. Proč?

Musíte mít rádi zápasy. Kalanickovy bitvy s regulačními úřady, konkurencí a nenávistníky po celém světě jsou epické. Nevěřte mi? Stačí se pustit do vyhledávání zpráv o „Uberu“.“ Právě jsem to udělal. A tady je to, co jsem našel dnes: Společnost právě získala v Berlíně krátkou milost od zákazu města, které předtím rozhodlo, že Uber nesplňuje normy pro bezpečnost cestujících, a nyní vede válku s taxikáři v Indii. V Pittsburghu byli soudem vyzváni, aby poskytli informace o počtu svých cestujících. Marylandská komise pro veřejné služby nedávno rozhodla, že Uber je „běžný dopravce“ a měl by podléhat větší regulaci. Bojují s rostoucím počtem zlověstných zpráv o lidech, kteří neustále nastupují do cizích aut, protože si myslí, že jde o vozidlo Uberu, a taxislužbami v San Diegu, které jsou na službu sdílení jízd rozzuřené, protože jim bere nejen kšefty, ale i řidiče. Systém hodnocení společnosti se nedávno dostal pod drobnohled a jistý muž, který tvrdí, že je „bostonský řidič Uberu“, vzbudil pozornost poté, co vznesl závažná obvinění ohledně bezpečnostních postupů společnosti. Mimochodem…To je jenom dneska. Což je pro Kalanicka asi jen další den v kanceláři. Kdybych to byl já, skákal bych z okna.

Ale to nejsem já. Příklad: srovnejte Uber s kdysi populární aplikací MonkeyParking v San Francisku, velmi užitečnou aplikací, která umožňovala uživatelům sdílet a dražit parkovací místa ve městě. Zakladatelé této společnosti se dostali pod palbu kritiky místních úředníků. Takže…ustoupili. Nepolemizuji s jejich odůvodněním a pravděpodobně bych postupoval stejně. Boj s radnicí je časově náročný, drahý a zastrašující. Ale jestli by Kalanick ustoupil? O tom vážně pochybuji. Tenhle člověk se nevyhýbá bitvám. Ve skutečnosti se zdá, že je s radostí vyhledává, aby viděl, jak se jeho vize naplňuje. Jeho rada pro ostatní: „Stůjte si za svými zásadami a nevadí vám konfrontace. Tak málo lidí, takže když přijdou lidé s byrokracií, stane se z toho vyjednávání.“ To je to, co úspěšní a velcí podnikatelé dělají. Na rozdíl ode mě se nebojí hádky.

Musíte si vypěstovat velmi hroší kůži. Nedávno se mezi společností Uber a jejím hlavním rivalem, společností Lyft, strhla nepříjemná veřejná bitva kvůli konkurenčním praktikám Uberu. Společnost Lyft obvinila společnost Uber, že nechala 177 svých zaměstnanců objednat a následně zrušit více než 5 000 jízd na Lyft, aby zpomalila provoz služby. Společnost Uber kontrovala vlastním tvrzením, že zaměstnanci, řidiči a jeden ze zakladatelů společnosti Lyft si v aplikaci Uber objednali 12 900 jízd a pak je zrušili. Není to hezká situace. Ale médiím a twitterové sféře se to líbilo. Bylo by mi špatně od žaludku.

A aby toho nebylo málo, Lyft není jedinou společností, která není z konkurenční hry Uberu příliš nadšená. Například sdružení taxikářů v oblasti Seattlu nedávno zažalovalo společnost Uber za „nezákonné a klamavé obchodní praktiky“.“ Zprávy o měření ceny společnost v uplynulém roce stále sužovaly, zejména po nepříznivém počasí a koncertních akcích. A právě tento měsíc jeden z „lídrů“ taxikářského průmyslu v New Yorku prohlásil, že „…Program nárazových cen automobilové služby si mohli dovolit jen bohatí Židé.“ Super! Takže spolu se vším ostatním nyní společnost podněcuje antisemitismus.

Nikdy jsem se nesetkal s 37letým panem. Kalanick. Ale snadno si domyslím, co by řekl, kdybych se ho zeptal, co si myslí o názorech ostatních na něj a na to, jak řídí svou společnost. Tohle je člověk, kterému je jedno, co si myslí jeho nenávistníci a konkurenti. Mění svět. Já? Někdy jsem posedlý jediným negativním komentářem na internetu. Stížnost jednoho zákazníka mi může obrátit den vzhůru nohama. Chci, aby si všichni mysleli, že jsem ten nejlepší. Chybí mi mojo, bravura a ego, které mají velcí podnikatelé. A samozřejmě hroší kůže.

Konečně se nesmíte bát selhat. Uber může jednoho dne skončit v plamenech. Služba může nakonec narazit na politický, odborářský a regulační protivítr, který bude příliš silný na to, aby ho překonala. Nový konkurent s většími zdroji a lepšími konexemi mu může vzít podíl na trhu. Mohlo by dojít k neplánovanému incidentu, který by vyvolal tak špatné PR, že by se zákazníci od služby odvrátili. Nikdy nevíš. Ale myslíte si, že to bude Kalanickův konec?? Teď už je to něco, co víte.

Současný generální ředitel Uberu je absolventem Kalifornské univerzity. Jeho první společnost musela vyhlásit bankrot, aby se ochránila před velkou žalobou. Několikrát mu došly peníze, než založil a následně prodal jinou společnost, a to vše předtím, než založil Uber. Pokud se Uber propadne, uvidíte Kalanicka zase dělat něco jiného. To je to, co dělá opravdového podnikatele. Někoho, kdo nejenže podstupuje vypočítavá rizika, ale nebojí se selhat. Takový dojem získáte, když si přečtete o Kalanickovi. Jistě, bude tvrdě bojovat. Ale jestli prohraje, vrátí se. Celý svůj život jako majitel firmy trávím tím, že chráním, co mi patří, šetřím peníze a konzervativně spravuji svůj majetek. Kalanick ví, že když o všechno přijde, může si to prostě zase vydělat zpátky. Nebojí se. Má to v DNA.

Musíte být určitý typ člověka, abyste narušili svět. Já takový člověk nejsem. Myslím, že být generálním ředitelem Uberu by bylo na nic. Naštěstí existují i jiní, kteří nejsou jako já.