Cadillac CTS-V 2004

Na konci 70. let se Spojené státy nacházely v národní krizi, částečně kvůli rostoucím cenám benzinu, stagnující ekonomice a krizi důvěry v roli Ameriky ve světě. Nastal čas na odvážné prohlášení jedné z nejlepších značek v zemi, a tak se Cadillac pustil do práce. Bohužel v roce 1981 dodala Cimarron, Cavalier v rouše Caddyho, který se později stal Rozhovor o autechOsmé nejhorší auto tisíciletí. No, časy se mění.

Na CTS-V Z ROKU 2004 je Cadillac hot-rod verze sedanu z roku 2002, ale tato verze má ohromující výkon – o to lepší, že pokládá spáleniny po celém U.S. na mezistátních komunikacích, zatímco své evropské kamarády nechává polykat prach.

Cena nálepky: 49 995 Kč; 51 000 Kč se střešním oknem, jedinou volitelnou výbavou.

K dispozici: Nyní.

Životní statistiky: CTS-V má 5.Sedmilitrový osmiválec o výkonu 400 koní (který pochází z vozového parku Corvette Z06), šestistupňová manuální převodovka a tachometr na 180 km/h. GM tvrdí, že z 0 na 100 zrychlí za 4.6 sekund.

Příjemné prvky: 18palcová kola; interiér v kůži a semiši plus hliníkové obložení na volantu; DVD navigační systém; satelitní rádio XM a měnič na šest CD; a tlačítkový systém kontroly stability, který vám umožní rozhodnout, jak moc chcete v létě nechat všechno volně plynout.

Nevýhody: Pokud neumíš řídit s manuální převodovkou, nauč se to.

Co si myslíte, že to o vás vypovídá: „Kdo potřebuje BMW řady M nebo Mercedes AMG? Mám vkus, styl, nespoutanou moc a jablečný koláč.“

Co to o vás skutečně vypovídá: „Vzal jsem si třetí hypotéku, abych pokryl své pokuty za překročení rychlosti.“

Druhý názor: „Tohle není kosmetický imageový vůz, ale spíše opravdový BMW basher,“ říká Trisha Hessingerová, moderátorka pořadu Péče o auto a opravy v síti DIY. „Výkonnost v každém slova smyslu.“