Elon Musk dává velmi velký slib ohledně příští Tesly. Proč byste si neměli dělat velké naděje

Myslím, že je pravda, že Elon Musk rád dává obskurní sliby jen tak ze sportu. Možná je to proto, aby se jeho fanoušci měli z čeho radovat, nebo aby investoři měli důvod dál tlačit cenu akcií Tesly nahoru. Nebo je to možná proto, aby lidé jako já měli o čem psát (i když o tom silně pochybuji).

Jeho nejnovějším slibem, který v úterý pronesl během „Dne baterií“ společnosti Tesla, je, že společnost nabídne model za 25 000 dolarů, který by se dodával v příštích třech letech. Cena i časový plán jsou poněkud výjimečné, když se nad tím zamyslíte.

Cena 25 000 dolarů je důležitá z několika důvodů. V současné době vás nejlevnější Tesla, kterou si dnes můžete koupit, Model 3, vyjde nejméně na 38 000 dolarů. Tesle se podařilo prodat poměrně dost Modelů 3, ale vozidlo, jehož cena začíná na 25 000 dolarech, je jakýmsi svatým grálem elektromobilů. Je velmi žádoucí, a přesto, alespoň zatím, zcela nedosažitelný.

Byl by to naprostý převrat, kterému se nemohou rovnat ani relativně úspěšné předchozí modely Tesly. Znamenalo by to, že elektromobily by se staly dostupnými pro více než jen nejvěrnější akolyté elektromobilů. Byla by to životaschopná alternativa k možnostem, které většina lidí zvažuje, když se poohlíží po svém příštím autě.

Až na to, že je těžké se nezeptat, zda to Tesla skutečně udělá. Nebylo by to poprvé, kdy Muskova tvrzení zrovna nekorespondují s realitou. Ten Model 3 za 38 000 dolarů měl stát 35 000 dolarů, alespoň podle Muska.

Společnost tvrdí, že skutečná cena je nižší, pokud se zohlední daňové úlevy a úspory plynoucí z nepoužívání benzinu. To je všechno hezké, ale na šeku, který vypíšete, aby vám ho dodali, bude pořád napsáno 38 000 dolarů. A je to hodně peněz, ať už se rozhodnete počítat jakkoli. Je to víc než Cadillac CT4 nebo BMW řady 3.

Existují i další nedávné sliby, například když řekl, že pošle do nemocnic v Kalifornii 1 000 ventilátorů, aby pomohl s nárůstem pacientů s Covid-19. Většina toho, co skutečně dorazilo, byly přístroje BiPAP, což navzdory Muskovým tvrzením není totéž.

Nebo je tu tweet, který Musk poslal a který sliboval, že vaše auto bude umět mluvit. Společnost stále mlčí o podrobnostech této konkrétní funkce.

V roce 2017 také slíbil, že společnost v roce 2018 dodá půl milionu vozů Model 3. Skutečný počet byl o něco nižší než třetina (154 000).

Existuje spousta dalších příkladů, například když slíbil, že vozidla budou plně autonomní do tří až šesti měsíců. To bylo také v roce 2017.

Je to podobné, jako kdyby prezident Kennedy vydal odvážné prohlášení, že „ještě před koncem tohoto desetiletí“ Spojené státy splní svůj cíl „přistát s člověkem na Měsíci a bezpečně ho vrátit na Zemi“.“ To bylo docela odvážné tvrzení, které lidi určitě nadchlo. Rozdíl je však v tom, že v Kennedyho případě jsme skutečně letěli na Měsíc.

Možná se zdá, že na tom nezáleží, ale záleží na tom. Jako vůdčí osobnost máte důvěryhodnost nade vše; myslím, že se na tom všichni shodneme. Když něco slíbíte, vaší nejzákladnější povinností je, přede vším ostatním, to dodržet.

Muskovy sliby můžete odepsat jako pouhé chvástání showmana. Je to sice zábavné, ale showmanství není totéž co vůdcovství. Můžete také namítnout, že Muskovi a společnosti Tesla to zatím vychází. Z velké části je to pravda, pokud měříte úspěch cenami akcií. Je jistě pravda, že Musk velmi zbohatl, částečně na základě toho, co Tesla již dodala, a částečně na základě těchto slibů.

Jen si myslím, že stojí za zmínku, že důvěryhodnost je ještě cennější. Alespoň by to tak mělo být.