Elon Musk střílí na Apple. Proč ho projekt samořízeného auta společnosti'znervózňuje?

Elon Musk se nikdy nestyděl vyjadřovat, zejména o konkurenci. V poslední době se Musk zamýšlí nad společností Apple, zejména pokud jde o kontrolu výrobců iPhonů nad aplikacemi, které si můžete do svých zařízení instalovat. To se může zdát zvláštní, protože společnost Apple, alespoň prozatím, není přímým konkurentem společnosti Tesla. Na druhou stranu, možná se Musk obává dne, kdy tomu tak již nebude.

Začalo to při hovoru o výsledcích společnosti, kdy Musk mluvil o „uzavřených zahradách“ a o tom, že Tesla zaujímá jiný přístup než ostatní společnosti, jako je, ehm, Apple.

„Myslím, že chceme zdůraznit, že naším cílem je podpořit nástup udržitelné energie,“ řekl Musk o zpřístupnění nabíjecí sítě Tesly konkurenci. „Není to proto, abychom si vytvořili oplocenou zahradu a využívali ji k zatloukání našich konkurentů, což některé společnosti používají.“

Musk to řekl a pak si falešně odkašlal, načež následovalo „Apple.“

Další záběr přišel na Twitteru, jak už to u Muska bývá. Vlastně série tweetů. Ty přišly v reakci na někoho, kdo si všiml, že Musk se v těchto dnech zdá být zaměstnán společností Apple.

Stojí za zmínku, že v rozhovorech s lidmi, kteří by to mohli vědět, jsem nabyl jasného dojmu, že Epic má zájem na něčem víc než jen na tom, aby ušetřil peníze za transakce v App Store. Nepodstoupil všechny tyto problémy jen proto, aby mohl používat vlastní platební procesor v rámci App Store společnosti Apple. Epic chce být App Store, alespoň co se her týče.

Pokud jde o Muska, záběry samy o sobě jsou jistě zajímavé, ale důležitější je důvod, proč se Musk cítil nucen je pořídit. Je těžké si nevšimnout, že Muskovo zaujetí pro Apple přichází v době, kdy se zdá, že společnost Tesla přetahuje značné množství talentů, protože pokračuje v práci na vlastním elektromobilu.

Patří k nim i Doug Field, veterán ze společnosti Apple, který pět let pracoval jako senior manažer Tesly. Viceprezident pro inženýrství, než se vrátí do čela projektu samořízených aut společnosti Apple. Field nyní podléhá Johnu Giannandreaovi, který vede úsilí společnosti Apple v oblasti strojového učení a umělé inteligence poté, co téměř deset let vedl týmy vyhledávání a umělé inteligence společnosti Google.

Zmiňuji se o tom proto, že ze všech společností, které by mohly mít schopnost vyzvat Teslu, je Apple v jedinečném postavení. To neznamená, že Tesla je v problémech, nebo že Apple dokonce někdy vydá samořídící automobil. Myslím, že Tesla bude v pohodě. Není jen lídrem trhu, pokud jde o elektromobily, jejích nejprodávanějších vozů Model Y a Model 3 se prodá více než všech ostatních výrobců elektromobilů dohromady.

Zároveň je vyřešení problému samořízených aut zjevně hlavní prioritou Tesly a ukazuje se, že je to opravdu těžké. Musk to dokonce nedávno přiznal a řekl, že je to mnohem těžší, než si myslel.

Apple sice nemá žádné zkušenosti s výrobou automobilů, ale je velmi dobrý v řešení obtížných problémů a má plné ruce práce s najímáním lidí, kteří vědí, jak na to, aby se auta vyráběla. To by znervóznilo každého vedoucího pracovníka firmy, zejména když uvážíte, že si Apple může dovolit investovat – pro všechny praktické účely – neomezené prostředky do něčeho, co je zatím v podstatě vedlejší projekt.

Ale střílení do konkurence ji nezpomalí. A také to nijak neznehodnotí to, co dělají. Pokud Apple vydá samořídicí automobil, lidé ho nebudou ignorovat, protože Musk na Twitteru zveřejnil nejčastější kritiku společnosti.

Místo toho by Musk mohl chtít věnovat více času skutečnému řešení problému. Plně samořídící vozidla slibuje už léta. Vždy je to jen pár týdnů nebo měsíců.

Splňte tento slib a nikdo nebude přemýšlet o tom, co by Apple mohl udělat za pět let. To by šlo mnohem dál než vypálit pár výstřelů při hovoru o výnosech nebo na sociálních sítích. Možná se Musk jen obává, že Apple bude první.