Generální ředitel American Airlines: Přeplněnější letadla jsou 'mnohem pohodlnější'

Nemůžete věřit vlastním očím. (Nebo vaše nohy. Nebo váš zadek.)

To je poselství, které si pravděpodobně odnesete z toho, co nedávno řekl generální ředitel společnosti American Airlines.

Společnost American Airlines totiž není jediná, která v některých svých letadlech zmenšuje rozestupy mezi sedadly, aby se do nich nacpalo více řad a zvýšily se příjmy. Někdy se však zdá, že letecká společnost je třída sama pro sebe, pokud jde o zdůvodnění.

Příklad: Generální ředitel American Airlines Doug Parker se minulý týden v Bostonu při rozhovoru, který byl téměř úslužně vstřícný.

Krátké pozadí: Společnost American standardně používala prostor 31 palců mezi sedadly v ekonomické třídě. Z toho už nyní ubrali centimetr, a to jak u nových letadel, tak u starších, která modernizují.

To má mnoho důsledků, ale jedním z nich je, že to znamená, že se do letadla stejné velikosti vejde nejméně jedna řada ekonomické třídy navíc, což obvykle znamená šest sedadel navíc.

Můžete to obhájit jako obchodní rozhodnutí na základě teorie, že více sedadel bude vždy znamenat větší příjmy. To je diskutabilní, ale určitě rozumné navrhnout.

Mnohem těžší je však navrhnout, že odebráním rozteče sedadel by se celý zážitek mohl stát pohodlnějším, než když měli cestující mezi sebou o něco více místa.

Tady je Parker, který se stejně snaží vytáhnout tenhle argument:

To 30 palců. Je to mnohem pohodlnější než naše stávající 31palcové letadlo. na palubě letadla MD-80. Připadá mi to jako mnohem lepší produkt … Myslím, že je třeba lépe pochopit celou definici nadhozu.

Faktem je, že sedadlo je o palec [užší] a pohodlnější … Tradiční měřítko pouhého náklonu a porovnávání náklonu s letadly, která mají velmi odlišná sedadla, ve skutečnosti neposkytuje zákazníkovi to, co potřebuje vědět o množství prostoru, který má k dispozici.

Je toho tolik, co by se tu dalo rozvést. První, „když si to sama vyzkoušela“: Začátkem letošního roku to společnosti American způsobilo menší PR problém, když Parker přiznal, že si ve skutečnosti nikdy sám nezkusil letět v jedné z nových, stísněnějších ekonomických kabin své letecké společnosti.

(Jak upozorňuje můj kolega Chris Matyszczyk, od té doby tuto mezeru ve své osobní zkušenosti napravil.)

Parker ve svém citátu zřejmě naráží na centimetr navíc, který cestující získali ve výšce očí, když společnost American odstranila z ekonomické třídy video obrazovky, plus na prostor, který se získal nahrazením dříve standardních sedadel leteckých společností novějšími, tenčími a méně polstrovanými sedadly.

Možná by se to dalo tvrdit, kdybychom se na to všechno chtěli dívat hodně dobročinně.

Samozřejmě nic nebránilo společnosti American provést tyto další změny, aniž by se zbavila zhruba tří metrů prostoru v kabině a přidala jednu řadu navíc.

Ale pro vyšší čtenáře, řekněte mi: placeholderplaceholderCo je pohodlnější: 30 palců rozteče sedadel nebo 31??

A pro čtenáře nižšího vzrůstu, pro které je třicítka stejně skoro stejně pohodlná jako jednatřicítka, je pohodlnější mít tenčí sedadla a žádné video obrazovky??

Nebo je místo toho, jak Parker zjevně tvrdí, „mnohem pohodlnější“??