Letecké společnosti Southwest, United, Delta a American Airlines právě získaly opravdu skvělou zprávu

Tohle je příběh o spolupráci, trpělivosti a obchodu.

Jde také o velké novinky pro velké U.S. letecké společnosti.

Řekněme to takto: Vzpomínáte si, jak se jeden cestující pokusil vzít na palubu letadla společnosti United Airlines „páva na emocionální podporu“??

Konečně, konečně je tomu šílenství konec.

Vraťme se o pár let zpět a cestující si do letadel brali nejrůznější „zvířata pro emocionální podporu“: kočky, psy, miniaturní koně – dokonce i „krocany pro útěchu, klouzavé vačice známé jako cukroví kluzáky, hady, pavouky a další“, jak uvádí jedna z průmyslových skupin.

Jeden z cestujících společnosti United Airlines se dokonce pokusil přivést s sebou zvíře, které podle něj potřebuje vlastní, samostatné, další zvíře pro emocionální podporu, jak uvedl tehdejší generální ředitel společnosti United Airlines Oscar Munoz.

Nakonec na tuto absurditu zareagovaly letecké společnosti, a to jak jednotlivě (například zde a zde), tak společně. Zaujal mě nesmírně seriózní 39stránkový právní dokument, který v té době podaly průmyslové skupiny zastupující společnosti American, Delta, Southwest, United a další letecké společnosti.

Problém nebyl jen v hlouposti, říkají aerolinky. Byl to také problém bezpečnosti – „prudký nárůst“ případů „štěkání, kousání, okusování, vrčení a rvaček“ na palubě – nemluvě o zvířatech, která si ulevují v přeplněných kabinách pro cestující.

Pokud jste to před několika lety nesledovali, možná se teď ptáte: Proč by to letecké společnosti proboha dovolily??

Důvodem je to, že federální pravidla jim ukládala povinnost povolit let se služebními zvířaty, ale zároveň dostatečně nedefinovala, co jsou to služební zvířata a jaký druh výcviku nebo kvalifikace potřebují.

Minulý týden vláda konečně jednala. Téměř rok po zveřejnění návrhu na změnu pravidel ministerstvo dopravy ve 122stránkovém dokumentu (odkaz je .pdf).

Mezi největší novinky patří např:

  • Služební zvířata budou nyní omezena na psy „individuálně vycvičené k výkonu práce nebo plnění úkolů ve prospěch kvalifikované osoby se zdravotním postižením“. Tato změna sama o sobě uvádí ministerstvo dopravy (a letecké společnosti) do souladu s definicemi používanými v zákoně o zdravotně postižených Američanech.
  • Letecké společnosti nyní mohou klasifikovat „zvířata poskytující emocionální podporu“ jako „domácí mazlíčky“, nikoliv jako služební zvířata.“
  • Letecké společnosti mohou požadovat, aby cestující, kteří chtějí, aby je doprovázela služební zvířata, vyplnili vládní formulář potvrzující „zdravotní stav, chování a výcvik zvířete“.“

Odbory zastupující letušky nová pravidla přivítaly; byly to koneckonců právě letušky, na jejichž bedrech leží břemeno zacházení s neukázněnými a dokonce i nebezpečnými zvířaty nejvíce.

Jde o „dobrou zprávu“, která „zajistí lidem se zdravotním postižením a našim veteránům nezbytnou pomoc služebních zvířat“ a zároveň zajistí bezpečnost ostatních cestujících a zaměstnanců, uvedla Sara Nelsonová, předsedkyně odborů zastupujících letušky společnosti United Airlines.

„Chválíme ministerstvo dopravy za stanovení jasných a vymahatelných standardů,“ uvedl šéf odborů zastupujících letušky American Airlines.

Předpokládám, že ne každý cestující bude s výsledkem spokojen. Jak se na začátku tohoto roku vyjádřil jeden z obhájců osob se zdravotním postižením, někteří cestující „chtějí mít výhody plynoucí ze zdravotního postižení, aniž by skutečně ztratili schopnost používat své končetiny nebo smysly, jen aby si mohli vzít s sebou své zvíře.“

V každém případě to považuji za poslední z dlouhé řady příkladů, kdy lidé řídící menší podniky mohou hledat inspiraci při řešení svých vlastních obchodních problémů u velkých, veřejně obchodovaných leteckých společností.

Zde jde o to, abyste se spojili s konkurenty a formulovali konsensus v odvětví a následně jej vyjádřili vnějším silám, které ovlivňují vaše podnikání.

Lobby leteckých společností je významná, a to zdaleka není její jediný nebo největší problém; probíhající pandemie samozřejmě představuje větší výzvy pro odvětví. Ale jako diskrétní příklad je to poučné.

Své konkurenty můžete racionálně vnímat právě jako: konkurenty. Existují však společné problémy, které byste mohli řešit společně, a které by zlepšily podnikání všech?

Může jít o tak malou věc, jako když se sousední maloobchodní prodejny společně zasazují o změnu místních parkovacích předpisů – nebo o větší, jako když se skupina konkurentů spojí, aby se pokusila získat přednostní ceny od společného dodavatele.

Možná jde o společnou marketingovou kampaň v odvětví – něco, co by zvětšilo velikost příslovečného koláče a s ním i kousek pro každého z nás.

Konkurence obvykle inspiruje vedoucí pracovníky firem k lepší a chytřejší práci. Někdy se však vyplatí i spolupráce mezi konkurenty.

Přemýšlejte o tom, až příště poletíte letadlem U.S. letadlem a nemusíte se bát, že by se některý z vašich spolucestujících pokusil vzít na palubu páva nebo „cukrové křídlo, hady [nebo] pavouky“.