Pasažéři společností Southwest a Delta porušili některá závažná bezpečnostní pravidla. Ale možná to'není jejich vina

Kdo si zaslouží vinu: cestující, posádka nebo někdo jiný??

To je otázka, kterou si někteří lidé kladou poté, co se nedávno rozšířily virální snímky ukazující cestující na nedávných letech společností Delta a Southwest Airlines, kteří se v nouzových situacích dopouštějí velkých, potenciálně život ohrožujících chyb.

  • Cestující prostě neposlouchají?
  • Nenabízejí letecké společnosti efektivní vedení?
  • Nebo prostě vybavení a postupy nejsou dost dobré?

Jak jsem informoval minulý týden, posádky letadel všech leteckých společností reagovaly kombinací podráždění a hněvu poté, co se objevily záběry z evakuace letu 1854 společnosti Delta Airlines, na nichž je vidět, jak si cestující při evakuaci zakouřeného letadla berou s sebou svá příruční zavazadla.

Nové video to ještě více objasňuje a ukazuje, jak pomalu se cestující pohybovali a jak jim v tom bránila příruční zavazadla, která mohla ohrozit další lidi.

Stalo se tak v souvislosti s nouzovým přistáním letu 1380 společnosti Southwest Airlines ve Filadelfii minulý měsíc. Snímky a videozáznamy z tohoto letu, při kterém zahynula cestující Jennifer Riordanová, ukazují, že ostatní cestující nesprávně používali kyslíkové masky.

Konkrétně mnoho cestujících zachycených na videu si masky nasadilo na ústa, ale ne na nos, což by masky učinilo mnohem méně účinnými.

Obě situace vyvolaly rozsáhlou kritiku cestujících ze strany posádky letadla a dalších osob. A ne poprvé. V návaznosti na dva incidenty v Chicagu v roce 2016 totiž NTSB údajně zvažovala pokutování cestujících, kteří si během evakuace berou s sebou zavazadla.

„Hrozba smrti upálením poháněná tisíci litry leteckého paliva zřejmě není dostatečně odstrašující,“ jak řekla Sara Nelsonová, prezidentka Sdružení letušek a zaměstnanců CWA (Association of Flight Attendants-CWA), v rozhovoru pro Chicago Sun-Times.

Ačkoli se však zdá, že cestující porušují bezpečnostní pravidla, je tu ještě jedno vysvětlení: V danou chvíli jsou pod neuvěřitelným stresem a nikdy si nenacvičili žádnou z činností, které se po nich v případě nouze vyžadují.

To vše mě nutí přemýšlet, jestli můžeme udělat něco pro to, aby to všechno bylo pro cestující automatičtější. Můžeme najít jiné způsoby, jak „idiot proof“ proces a rozvíjet „mentální svalovou paměť“??“

Pokud jste někdy závodně sportovali nebo sloužili v armádě, chápete, proč se stále dokola drilovalo, jak v určitých situacích reagovat: abyste nemuseli v danou chvíli přemýšlet. Jde o to, aby všechno bylo super, super jednoduché.

A z některých videozáznamů, které jsme v poslední době viděli, se zdá, že se nám to v případě nouzových postupů pro cestující v letecké dopravě nedaří.

Například já létám už 30 let v nejrůznějších prostředích a nyní o těchto věcech často píšu.Přesto jsem se teprve dnes, když jsem přemýšlel, zda tento článek napsat, dozvěděl dvě nečekané věci o kyslíkových maskách na palubách letadel.

Zaprvé se nejedná o žádné skutečné kyslíkové nádrže (místo toho systém spaluje koktejl chemikálií, aby vytvořil kyslík, takže pravděpodobně skončíte u vdechování prášku) a zadruhé v důsledku toho systém vytváří velké množství tepla, „jako když zapnete novou troubu“, řekl odborník na ochranu zdraví při práci The Huffington Post.

Hmmm. Kdo to věděl?? A přesto mi to připadá jako věci, které by mě vyděsily, kdybych někdy skutečně musel použít nouzovou masku. Proč neuděláme lepší přípravu cestujících, aby věděli, co mohou v takové situaci očekávat??

Znovu opakuji, že nic z toho není kritikou letové posádky; je to otázka, zda postupy, které po nich žádáme, aby dodržovali, jsou dostatečné.

Máme štěstí. až do minulého měsíce neexistovala žádná společnost U.S. úmrtí cestujícího v letadle od roku 2009. A nejsem si vědom, že by někdy selhání těchto dvou konkrétních věcí – nesprávné nasazení kyslíkové masky nebo vzetí zavazadel během evakuace – vedlo k úmrtí.

Ale stačí jedenkrát. A pokud se stále setkáváme s tím, že cestující jednají těmito způsoby a letušky je nedokážou kontrolovat, není řešením alespoň vymyslet lepší, snáze sdělitelné postupy??

Netvrdím, že znám všechny odpovědi, ale nemohlo by to být přinejmenším součástí problému??