Proč budou mít Uber a Lyft krátkou životnost

Původně publikoval Don Peppers na síti LinkedIn: Krátká životnost moderního obchodního modelu

Pokud jste řidič taxi nebo vlastníte taxislužbu, vaše podnikání je nyní na pokraji zániku. Ve městech po celém světě jsou taxíky vytlačovány službami Uber, Lyft a dalšími službami pro sdílení jízd. V New Yorku se cena medailonu taxislužby za poslední zhruba dva roky propadla z 1 milionu dolarů na přibližně 500 000 dolarů a mnozí provozovatelé vozových parků i jednotliví majitelé taxislužeb nyní dluží více, než je pravděpodobné, že kdy získají zpět.

Mohli bychom z této katastrofy obvinit Uber nebo Lyft, ale to by bylo stejné, jako kdybychom obviňovali United Airlines ze zániku osobní železniční dopravy nebo činili FedEx zodpovědným za zdecimování poštovního systému.

Nejsou to samotné služby sdílení jízd, které podepsaly rozsudek smrti taxislužbě, ale technologický vývoj, díky němuž se tento druh nových služeb stal vůbec praktickým – konkrétně internet a chytrý telefon. A služby sdílení jízd jsou samozřejmě jen jedním z drobných projevů toho, co tyto technologie umožňují společnostem dělat.

Konečným přínosem každé nové technologie – vlastně jediným důvodem, proč inovace vůbec vydělává peníze pro inovátora – je to, že snižuje nějaký druh tření v našich životech. A to je jednoduchý způsob, jak pochopit přesvědčivé výhody služby sdílení jízd pro spotřebitele ve srovnání s tradičními taxislužbami. Prostě se nad tím zamyslete:

  • Nemusíte stát na kraji silnice, abyste si všimli volného taxíku.
  • Pokud hodně cestujete, nemusíte dekódovat jakékoli místní signály, které ukazují, že je k dispozici konkrétní taxi (rozsvícená, zhasnutá světla, vztyčená vlajka, mrkající řidič).
  • Můžete platit bez hotovosti, bez přejetí kartou, bez taxametru.
  • A pokud jste řidič, můžete začít a skončit v práci podle svých vlastních podmínek, s vlastním vozem.
  • Ale Uber a Lyft a všechny ostatní nově vzniklé robustní služby sdílení jízd budou samy podléhat stejným silám kreativní destrukce, které nyní převracejí staletý taxikářský byznys. Žádná z těchto nových společností a obchodních modelů nebude existovat sto let. Většina z nich sama zanikne za méně než jednu generaci.

    Na jedné straně budou samořízená auta během několika málo let natolik schopná a spolehlivá, že vůbec nebudou potřebovat najaté řidiče. Představte si budoucnost, kdy se po silnicích budou pohybovat auta bez řidiče, která bude možné přivolat pomocí aplikace v chytrém telefonu. To by znamenalo, že už vůbec nebudete muset vlastnit osobní automobil, abyste mohli využívat všech výhod osobní automobilové dopravy. Místo toho bude většina aut „v cloudu“, stejně jako je dnes většina softwaru.

    A kdo bude vlastnit skutečné, fyzické auto, které si přivoláte?? Kdo inkasuje zisk z vaší jízdy? Možná, že Uber. Nebo možná ne. Může to být jedna nebo více velkých automobilových společností. Koneckonců, auta bez řidiče představují pro výrobce automobilů hrozbu i příležitost zároveň. Hrozbou samozřejmě je, že mnohem méně lidí bude muset mít vlastní auto. Příležitostí však je, že samotné automobilové společnosti mají kapitál potřebný k nasazení flotil samořízených vozů pro hodinový pronájem.

    Ani tato budoucnost však není zdaleka nevyhnutelná. Vezměme si jednu z nejnovějších technologických inovací, počítačové kódování blockchain, které umožňuje vznik kryptoměn, jako je Bitcoin. Technologie blockchain, protože v sobě kóduje důvěru a absolutní bezpečnost, může ve skutečnosti učinit zastaralou myšlenku, že by velká společnost (vlastník vozového parku nebo výrobce automobilů) měla nějakou skutečnou výhodu při prodeji nájemné automobilové dopravy. Technologie blockchain umožní jednotlivým řidičům nebo majitelům vozů sdružovat se bez jakéhokoli dohledu velké firmy.

    Představte si službu Uber bez společnosti Uber. Nebo „flotila“ aut sdružených jednotlivými majiteli, z nichž každé bude vydělávat peníze svému majiteli, nikoliv Fordu nebo Toyotě.

    Kreativní destrukce je úžasná síla pokroku. Ale část zkázy se na nás bude řítit stále rychleji, protože technologie se stále zrychlují.